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Review de la baliza Help Flash v2 con botón

La nueva baliza luminosa Help Flash v2 homologada sirve como señalización de emergencia en una parada, avería o accidente, de forma que aumenta la eficiencia en seguridad vial y se reduce el estrés para la toma de decisiones, ya que el objetivo es hacerse ver, ser localizado/a y evitar en la medida de lo posible salir del vehículo.

Su uso es muy sencillo, tan sólo hay que colocarla en una superficie férrica para que se encienda automáticamente, pero también se puede encender de forma manual pulsando 1 vez el botón naranja de su parte superior, que es fácilmente reconocible al tacto. Una vez puesta en la superficie férrica del vehículo, se encenderá el modo flash o destelleante de un color amarillo-naranja, efectuando 3 destellos y una pausa y así sucesivamente, y se apagará automáticamente cuando se vuelva a levantar.

Es bastante compacta con un peso de 137 gramos (pila incluida) y con unas dimensiones de sólo 8,5 cm de diámetro y 4,5 cm de altura, cabe en la palma de la mano. El material es de plástico duro bastante resistente.

La base tiene dos imanes potentes que hacen que se mantenga fuertemente adherida a una superficie férrica, uno de los imanes parece ser interactivo, es el que cierra el circuito eléctrico cuando es atraído hacia la parte metálica a modo de pulsador. La base tiene cuatro almohadillas de goma con doble función, la de evitar, junto con los imanes, ser desplazado por el viento aumentando su fricción y por otro lado evitar dañar la pintura del vehículo.

El perímetro de la baliza tiene una goma de color naranja que facilita el agarre y evita que se resbale de la mano sobre todo cuando está mojada a la hora de despegarla.

El compartimento de la pila también es hermético, sellado con una goma, e incluye una pila de 9V 6LR61 Alcalina.

La luz flash intermitente es muy intensa, siendo molesta a la vista a corta distancia, ya que el objetivo es que sea visible como mínimo a 1 km de distancia. La luz blanca es mas agradable a la vista.

Tiene varios modos de funcionamiento, un modo dual y un modo manual:

Modo Dual

El modo dual es el modo que se ha explicado anteriormente, el automático + el manual, es decir, el modo automático, que se enciende con el contacto de la base con una superficie férrica y se apaga cuando se levanta.

El modo manual se enciende pulsando una vez el botón superior para la luz flash, si se pulsa una segunda vez se enciende una luz blanca fija y para apagar, pulsar una tercera vez. Éste modo es el que viene de fábrica.

Modo manual

El modo sólo manual es una función que permite al dispositivo anular el modo automático, y así evitar que se pueda encender accidentalmente por ejemplo cuando se guarde en zonas con partes férricas donde se pueda pegar el imán de forma involuntaria. Y también, porque la función automática no sea necesaria, porque el techo o la superficie del vehículo no sea de material férrico, como puede ser plástico, fibra o cristal.

El modo sólo manual se activa pulsando el botón superior durante unos 4 segundos hasta que un anillo superior se enciende con una luz blanca y roja intermitente. Para activar de nuevo el modo automático hay que volver a pulsar durante otros 4 segundos hasta que se vuelva a encender el anillo superior con la luz blanca y roja. Se puede comprobar que el modo automático está activado colocándolo en una superficie metálica.

Luz Blanca

La luz blanca, en esta versión 2.0 de botón, sólo se enciende pulsando el botón superior dos veces y se apaga pulsando 1 vez.

Esta luz blanca sirve como una linterna muy práctica ya que al pegarse en cualquier parte férrica, se puede colocar en cualquier zona para hacer pequeñas reparaciones, como cambiar una rueda o ver el estado del motor del coche o la moto.

Control de estado de la Pila

La baliza Help Flash v2 tiene un control de estado de la pila también automático y manual. Cuando la baliza está encendida en modo flash, se está monitorizando el estado de la pila, y cuando sea necesaria su sustitución, el anillo central emitirá un pulso rojo.

Para ver el estado de la pila de forma manual, pulsar 2 segundos el botón central y soltar, en ese momento se encenderá una luz blanca en el anillo central que indica el buen estado de la pila, una luz blanca y roja simultáneas que indica que se puede usar pero se recomienda sustituir la pila, y una luz roja que indica que se tiene que sustituir inmediatamente.

Resumen de funcionamiento

Conclusión

Hay algunas balizas de emergencia que usan pilas de litio recargables, Help Flash v2 usa una una pila de 9V alcalina que se recomienda cambiar cada 3 años.

La ventaja de usar una pila alcalina frente a una pila recargable de litio, es que ésta última requiere de dispositivos adicionales de seguridad para evitar la inflamación o incluso explosión en temperaturas altas aumentando el coste, y por otra parte tienen menor capacidad de trabajo en temperaturas muy bajas reduciendo la duración hasta un 25%.

Al estar guardados este tipo de dispositivos en el habitáculo del vehículo, pueden sufrir altas temperaturas por el día con el sol y bajas temperaturas por la noche o en zonas frías, y puede afectar al rendimiento de las baterías, por tanto las pilas alcalinas son un buena opción para las luces de emergencia.

En definitiva, es un Gadget para la seguridad de las personas económico, fácil de usar y ocupa poco espacio.

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